鋁鑄件組織疏松、孔隙率高，含有多種金屬和非金屬雜質(zhì)，陽(yáng)極氧化膜質(zhì)量較難保證。為了獲得正常的氧化膜質(zhì)量，避免陽(yáng)極氧化膜染色后出現(xiàn)白色斑點(diǎn)，可采取以下措施。

　　1、高電壓大電流密度沖擊法。在陽(yáng)極氧化初期采取高電壓、大電流沖擊，使原先被雜質(zhì)分割的大小“島嶼”通過大電流沖擊而連接成片。具體過程如下：陽(yáng)極氧化初期電壓調(diào)至30V左右，此時(shí)的電流密度約在2～2.5A/dm2，待3～5min之后調(diào)回正常的陽(yáng)極氧化電壓，陽(yáng)極氧化50min，然后經(jīng)充分清洗即可染出較為滿意的氧化膜，白色斑點(diǎn)基本消失。上述方法稍有不足之處是鑄件若有螺孔，則有可能稍有擴(kuò)大，故要控制大電流密度，高電壓的陽(yáng)極氧化時(shí)間，并防止陽(yáng)極氧化溶液的溫度過快升高。持續(xù)生產(chǎn)時(shí)，陽(yáng)極氧化溶液要采取冷卻措施。

　　2、鑄件表面打磨法。打磨可以使磨下來的鋁末填充鑄件的孔隙，起到連接被雜質(zhì)隔離的塊塊“島嶼”的橋梁作用。實(shí)際效果稍遜于方法1，因?yàn)榇蚰ハ聛淼匿X末有時(shí)起不到真正的填充、橋梁作用，有的部位填充物會(huì)在堿蝕和陽(yáng)極氧化過程中遭到腐蝕而脫落。

　　3、鑄件表面噴丸法。在噴丸法試用之前筆者采用圓頭錘子敲的方法，原意是想使阻隔“島嶼”的縫隙通過敲打閉合，達(dá)到連接成片的目的，結(jié)果效果顯著。后考慮到采用噴丸效率會(huì)大大提高，經(jīng)陽(yáng)極氧化和染色后效果比以上兩種方法都好。

　　鋁鑄件的采用砂型工藝：

　　用砂模澆鑄的就是翻砂工藝，比如青銅器、古代的銅錢、現(xiàn)代大型的集齊構(gòu)件、鋁鑄件等等都是翻砂鑄造而成。翻砂法是我國(guó)古代鑄幣的主要工藝，通過翻砂鑄造的方法，錢幣的質(zhì)地一般都比較精密細(xì)致，流傳至今，表面自然產(chǎn)生一層色呈深褐色的包漿。翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法?，F(xiàn)代在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量的60％左右。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。

　　制造鑄鋁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。為了使砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會(huì)縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺一寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚?？招牡蔫T件需要制成砂芯子和相應(yīng)的芯子木模。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制造砂型時(shí)，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鋁水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優(yōu)質(zhì)的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鋁水灌入砂型的空腔中。澆注時(shí)，鐵水溫度在1250-1350度，熔煉時(shí)溫度更高。然后還要經(jīng)過除砂、修復(fù)、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件。

　　鋁鑄件補(bǔ)焊前的預(yù)熱處理：

　　鋁材質(zhì)產(chǎn)品在生活和工作中運(yùn)用都十分的廣泛，杭州宏成精密機(jī)械有限公司通過對(duì)鋁材質(zhì)、鋁合金的翻砂、澆鑄、鑄造工藝，制作成各類鋁鑄件產(chǎn)品。鋁鑄造焊接往往會(huì)用到補(bǔ)焊工藝，主要是對(duì)補(bǔ)焊的鋁產(chǎn)品部位進(jìn)行復(fù)查，鋁鑄件缺陷的應(yīng)采用機(jī)械清理干凈。鑄鋁補(bǔ)焊前需要進(jìn)行鋁鑄件的預(yù)熱。鋁鑄件補(bǔ)焊前是否預(yù)熱取決于鑄件材料、待補(bǔ)焊部位的壁厚及其所處的加工階段，當(dāng)待補(bǔ)焊部位的壁厚大于10mm時(shí)，鋁鑄件一般需進(jìn)行整體或局部預(yù)熱。對(duì)不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金鑄件，預(yù)熱溫度不高于150℃，保溫時(shí)間不超過2h。對(duì)可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金鑄件，預(yù)熱溫度不超過其時(shí)效溫度，保溫時(shí)間不超過2h。

　　鋁鑄件鑄造工藝：

　　就說到鋁鑄件鑄造工藝的話，我們其實(shí)首先的就是要明白，對(duì)于鋁合金本身來講的話，它的密度比較低、強(qiáng)度比較高，再者，就其本身來講的話，它其實(shí)也就是具有著韌性比較好和具有耐腐蝕等一系列的優(yōu)點(diǎn)，也正是因?yàn)槿绱?，它在航空航天工業(yè)中來講的話，其實(shí)也就是會(huì)直接的就被廣泛用作我們的結(jié)構(gòu)材料了。再者，說到鋁鑄件鑄造工藝，我們其實(shí)額就是要明白，對(duì)于鑄造工藝來講的話，它其實(shí)也就是傳統(tǒng)鋁合金的一個(gè)主要制備方法，不過，就其本身來講的話，它其實(shí)已經(jīng)難以滿足制備高性能的一個(gè)鋁合金的需要了。其實(shí)這主要的也就是因?yàn)?，就傳統(tǒng)鋁鑄件鑄造工藝來講的話，它其實(shí)已經(jīng)難以進(jìn)一步的對(duì)它的強(qiáng)度以及其塑性，還有就是其剛度以及耐熱性和耐腐蝕性等方面進(jìn)行提高了；另外一個(gè)方面，在我們追求高性能的這樣的過程中，就其鑄造工藝成本來講，它其實(shí)也就是因?yàn)樵鎏碓O(shè)備以及其成品率下降而出現(xiàn)了迅速上升的情況。 后，關(guān)于傳統(tǒng)鋁鑄件鑄造工藝來講的話，我們其實(shí)也就是要進(jìn)行留意，因?yàn)槠浜辖鸷可仙耐瑫r(shí)，伴隨著的其實(shí)也就是其塑性方面會(huì)出現(xiàn)降低的現(xiàn)象，也正是因?yàn)槿绱?，就其后續(xù)壓力加工成本也就會(huì)上升，不過與之相應(yīng)的，我們的鋁鑄件成品率也是會(huì)出現(xiàn)降低的。